De lehet, hogy ezek lesznek a legkevésbé rossz szabályok az asztalon. A verseny folytatásában Ai Ogura, aki a slick gumikra pályázott, megpróbálja megőrizni nyugalmát, de talán nem fogja leplezni elégedetlenségét. „Nagyon sajnálom, hogy az embereim jó döntést hoztak. Végső soron az történt, hogy egy jó döntés semmit sem nyert, egy rossz döntés pedig keveset romlott. Személy szerint az embereim számára ez az, ami még egy jóval sem tud megegyezni. De ez rendben van.” Alkossunk figyelemre méltó gondolatokat hihetetlen tudásunkkal. Az új, nagyon gyors ritmus ezután folytatódik az idegenben is, a szezonok során, amelyeket egymást követően teljesítenek. Először Mugello, majd egy új 100. évfordulós hangulat az asseni versenyen, egészen a sachsenringi versenyig, megelőzve a MotoGP™ brnói visszatérését.
Amikor bárkit megbüntetnek, arra számítunk, hogy Vinales megpróbálja visszaszerezni a motorját a rajtrácsra, mióta megpróbálják elindítani az új, felfelé ívelő kört. Ez Marcra emlékeztet, aki néhány évvel ezelőtt megpróbált beindítani a motorját, mivel le kellett volna tenni a rajtrácsról. A legújabb versenyzők a rajtrács elejére kerülnek. A legújabb versenyzők, akik kiugranak az új rajtrácsról, hogy motort cseréljenek, az új versenyzők mögé állnak. A versenyzők cserélték a motorokat, és az első néhány körben a versenyben hajtottak.
Mozgás lebukott. ⚡ A COTA-n először @pecco63-nak botra van szüksége! #AmericasGP: sportfogadási tippek
Egy 890 hektáros, beépítetlen Travis állambeli területet építenének az új pályának, ahol a hírességek között olyan hírességek is szerepelnek, mint a texasi milliomos Red Coloured McCombs és Bobby Epstein. Marquez ma egyből dobogós helyezést ért el a boxutcában, ezzel megszerezve a helyét a megújult Tower from Champions versenyen, amelyet néhány héttel ezelőtt sportfogadási tippek Misanóban jelentettek be. Tökéletes dátum volt a Ducati számára a japánok között, de Pecco Bagnaia lélegzetelállító GP25-öse megakadályozta Marc Marquezt abban, hogy balesetet szenvedjen a 2025-ös szezonja közeledtével. Az Aprilia versenyzője, Jorge Martin nem tud rajthoz állni a szombati balesetből eredő vállsérülése miatt, míg a család hőse, Ai Ogura a San Marinó-i Nagydíjon elszenvedett sérülése miatt továbbra is fáj a keze.
MotoGP™ menetrend megtalálva
- Úgy gondolom, az új szándék az lenne, hogy a legújabb inaktív kerékpárral jelentkezzetek be, ha korlátozott visszatérési lehetőséget biztosítotok másoknak a kerékpárok cseréjéhez.
- De lehet, hogy egy kicsit kisebb problémát jelent eligazodni a lengéscsillapítók között.
- Austin, ami egy újabb feltétel a bagnaia megszerzéséhez, Marc háza a Conquestből, Marquezé, aki a legtöbb győzelmet aratja a texasi dalban.
- Mike Webb, a legújabb Versenytanácsadó, az új technikai igazgató, mindannyian okosak, valakinek a helyében vannak.
- Ahogy a pályafutás kezdett kibontakozni, a vezetőségen belüli helyzetek elkezdtek kibontakozni.
A sárkerékpárok egyszerre mindenhol megtalálhatók a vidéki területeken. Ismét, nagyrészt az alsóbb kategóriás "slamasztikának" tekintik őket. A PW és az XR 50-esek sokat kínálnak. A motocross és a Supercross a nagyvárosokban is népszerű, és átfedés van a Nascar rajongóival. Budweiser, szexi kutyák, népdalok, cruiserek, terepmotorok, autók és autók.
Fabio Di Giannantonio megszerezte a pole pozíciót a MotoGP-ben való visszatéréshez Brazíliába
A piros lámpák után olyan későn engedik a boxutcába gurulni a kezdőket, hogy még nem is az új versenyen indultak. Ne feledd, hogy a Maverick emiatt az utolsó, de félúton van a csatától. Amikor láttad a linket, amit David adott neked, MM93 megkérdezi a kapitány mérnökét: "Jobb hátulról indulunk, büntetés nélkül", a válasz "igen", de ez helytelen – de Mark, próbáld meg kérdezni! Senki sem hanyagolja el MM-et itt, de sok kérdezősködni egy olyan versenyzőről, akinek döntenie kell, hogy betartja azokat a szabályokat, amelyek határozott irányt mutatnak, és elengedheted az új motort. Ezért ülnek a motorosok nyugodtan, és te nyugodtan ülhetsz a nyeregben, a látásuk végleges.
Remek pálya, érdemes bejárni, de összességében nem igazán jó a nézői élmény, bár a romantikus kinézet csodálatos. Ráadásul az üzlet, a látogatók, a parkolás stb. nem jobbak. Ez vonatkozik a versenyzők fejlődésére és a nézői eseményekre is. A nagy földrajzi elhelyezkedés és a nagy népesség, a sok különböző környezetben való szétszórtság miatt nincs egyetlen, egységes közösség sem, amely rajongókat teremtene a kerékpárversenyeknek. Valójában azoknak, akik szabadidős kerékpárokkal közlekednek, koncertnapokon vagy klubversenyeken vesznek részt, nincs idejük rohanni. Austinba februárban vagy áprilisban ellátogatni drága lehet azok számára, akik egyáltalán nem gondolnak rá.
MotoGP: Katarban elhalasztják a csatát, hogy segítsenek novemberben
Az elmúlt két évben Alex Rins Honda-val és Maverick Vinales az Apriliájuknál szerzett előnyöket. Azonban néhány perccel később újabb dráma bontakozott ki, most már a vezető védelmét biztosító segédautónak köszönhetően. Amikor az új G90 M5 megkezdte bemutató körét, valami oldalirányban – szó szerint – zajlott a 14-es és 15-ös kanyartól. A pálya szélén rögzített felvételek alapján az autó agresszívan túlkormányozni kezdett, egy kis ideig szándékosan csúszva, amíg meg nem szűnt. Az új drift áttért a fékezőzónába a 15-ös kanyarban, ahol a versenyző látszólag teljesen elvesztette az egyensúlyát. Az új M5 felpattant, és fejjel a kanyar felé rohant.