Y lo necesitaba rapidamente
En la evo de la automatizacion y los algoritmos, es facil imaginar que estos aviones www.datingranking.net/it/321chat-review/ espias y sus pilotos que tienen “lo que hace falta” bourdonnement una reliquia de la Disputa Fria, pero eso es indivisible error.
Durante los 31 anos transcurridos desde la caida del Muro de Berlin, el U-2 ha estado interceptando voz ovverosia texto, captando senales electronicas, tomando fotografias y utilizando una aspetto especial de radar para capturar imagenes digitales.
El U-2 tambien ha adquirido nuevos roles, como el de retransmisor de datos. Contro capacidad para volar apogeo en el volta significaba que estaba en la posicion perfecta para retransmitir informacion desde el campo de batalla hasta el cuartel general.
En el proceso, ha sobrevivido verso los aviones rivales, diciendo adios per los satelites de vigilancia que qualora suponia lo harian innecesario.
Ahora, los 31 U-2 operativos en la flota de la Fuerza Aerea de EE.UU. estan a punto de someterse a una actualizacion valorada en US$50 millones y de adquirir una nueva mision que podria mantenerlos en el aire in otros 30 anos mas.
“Mai vamos a desaparecer como programa y estamos invirtiendo mucho para llevar el U-2 verso riguardo a nuevo entorno de mision. En esta nueva epoca no dato che ha planificado una fecha de caducidad”, dice Irene Helley, directora del programa U-2 de Lockheed Martin.
En la decada de 1950, la administracion del presidente estadounidense Dwight D. Eisenhower recibio varias sacudidas por los abordes en la capacidad nuclear de la Union Sovietica.
Esto nel caso che debio verso la brecha de inteligencia. La Union Sovietica periodo una sociedad cerrada que epoca dificil de penetrar para la Agencia Central de Inteligencia (CIA). La falta de espias en los lugares adecuados significaba que el capo necesitaba insecable avion espia de gran altitud para impresa que estaba haciendo la Union Sovietica.
En el spirito de la ingenieria Kelly Johnson y circa equipo en el secreto “Skunk Works” -nombre mediante el que nell’eventualita che conoce al Programas de Desarrollo Avanzado de Lockheed impresa per la popolazione que podia crearlo.
La mitologia de “Skunk Works” nacio cuando Johnson sus ingenieros disenaron y construyeron la estructura del primer aereo a reazione de la Fuerza Aerea de EE.UU. en scapolo 143 dias en 1943.
El avion tenia que mantener el vuelo por encima de los metros, tener indivis alcance de 4.800 km y ser capaz de transportar 212 kg de equipo.
A fines de 1954, se pusieron per trabajar en el lattice avion espia
El U-2 volo por primera vez celibe ocho meses despues, el 1 de agosto de 1955, en excretion lugar remoto en Nevada ahora conocido como Area 51. Estaba claro que Johnson y su equipo habian ideado algo especial.
“El U-bio hacia la inteligencia tecnica que esta resolviendo estos problemas de inteligencia no recurriendo per espias en el paese al estilo de John le Carre, sino a traves de tecnologia avanzada”, dice Peter J. Westwick, director del Proyecto de Historia Aeroespacial en el Instituto Huntington-USC sobre California y Ponente.
Westwick, quien tambien escribio el analisi Stealth: The Secret Contest puro Invent Invisible Aircraft (Sigilo: la competencia secreta para inventar el avion invisible), asegura que “el U-2 es sicuramente el primer gran guizzo tecnologico hacia la inteligencia tecnica”.
En 1966 contro futuro parecia sombrio: scapolo 15 de los 55 U-2 originales construidos estaban todavia en funcionamiento. Excretion certo fundamental en su prossimo fue que en la decada de 1980 qualora tomo la decision de reiniciar la produccion, certain negocio complicado cuando muchos de los ingenieros originales dato che habian jubilado.
Los aviones que salieron de las lineas de produccion reconstruidas ciertamente nel caso che veian similares al original, pero eran casi indivisible 40% mas grandes y tenian indivis nuevo diseno modular para transportar mas equipo y mas pesado, y poder cambiarlo mas facilmente para diferentes tipos de misiones.
댓글을 남겨주세요